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标准化硬盘盒设计,全面保证车载硬盘数据安全


车载硬盘盒采用标准化设计,按照设备需要以及客人需求,分别设计了可装载12.5英寸硬盘(1DIN)和可装载22.5英寸硬盘的硬盘盒(2DIN).硬盘盒采用铝型材及高强度钢板作为壳体,前面板可依据设备面板造型更换,侧边设置有导向槽,便于用户插拔硬盘盒以更换硬盘.背面具有军工级抗振插头,便于和设备插拔,并保证车辆行驶中数据安全.

硬盘盒内部硬盘安装在一个钣金支架上,钣金支架2个侧边由4颗橡胶抗振圈固定(每个侧边2个抗振圈),使硬盘及支架悬浮固定在硬盘盒内.抗振圈内部填充阻尼液.经过多次振动及冲击实验验证,保证抗振圈可以有效隔断车辆发动机以及车辆行驶中传递进来的振动和冲击,目前该方案已经通过GJB367A-2001测试要求.(测试频率范围从5.5~200赫兹,加速度15m/s2,X,Y,Z三个轴向,每个轴向测试时间5.5小时).

经过多次实验验证及结构设计优化,将抗振圈生产良率从最初的73%提升到目前的99%,每个侧边所需两个抗振圈采用一个塑胶支架固定,在不降低强度状况下将固定螺丝从原先4颗降低至2,降低了生产成本及物料成本.在改善工艺制程后产品质量稳定性,耐用性也得到有效提升.

为了最大限度的降低模具成本以及设计生产成本,在经过严格测试验证以及设计优化,1DIN2DIN硬盘盒内部采用同样结构的抗振圈.在不同设备上采用同一种物料不仅将成熟设计方案效能最大化,并且模块化设计有效降低了物料成本,同时为后期设备维护也带来便利.

目前装载该标准化抗振圈方案的1DIN2DIN硬盘盒各自已经应用在车载ME-D(采用1DIN)和智能NVR(2DIN)设备上.后期在开发硬盘类车载DVR设备时,开发人员可以将重心专注于设备细节优化,对于硬盘盒,可以直接将目前设计的1DIN2DIN硬盘盒作为标准化模块使用,配合设计所需前面板,导轨,以及后侧配合连接器.同样设计可以大大节约后期测试成本及测试时间,以及减振方案设计优化时间.减短产品开发周期,提前新产品发布时间.